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新势力车企一枝独秀,蔚来荣获“2017年度新锐企

盖世汽车为其一个月的“2017年度优秀车型和企业评比活动”落下帷幕。本次评比查询造访共获得近4981名读者的踊跃介入,活动共选出6大年夜奖项,散播于不合领域。此中,在“年度新锐企业”的投票评比中,蔚来企业以56%的得票率位居榜首,在浩繁入选的新势力企业中,桂林一枝。

在2017年度的上海车展上,正道汽车、蔚来汽车、奇点汽车等多家新兴造车企业,纷繁展出旗下充溢科技元素和前卫设计的全新产品。当这些新兴造车企业的产品不再局限于“观点车”阶段时,我们发明,汽车市场上的“搅局者”,真的来了。

2017年12月,蔚来汽车旗下首款量产车ES8正式上市,该车定位于高机能纯电动7座SUV。曩昔卫的设计、科技感实足的设置设置设备摆设摆设,以及逾越同级的机能而备受业内外关注。事实上,自2014年景立以来,这个背后有系列互联网“大年夜佬”撑腰的新兴造车企业,就颇受外界注重。

成立三年来,蔚来汽车在产品和品牌的塑造上,也确凿显示出了其不合于以往传统车企的“立异”与“厘革”。比如在营销上,蔚来汽车不设立4S店,而是在一线城市中间地段设立NIO House(蔚来中间)。而NIO House并不承担“贩卖汽车”的角色,而是将出力于品牌形象塑造和用户体验上。本色上来说,蔚来的这一营销模式照样延续了互联网思维,将产品变成办事,办事项成体验。

除蔚来汽车外,威马和小鹏在这次年度评比中也拥有必然的支持率。

2017年12月11日,威马汽车在上海国家会展中间正式宣布了品牌和旗下首款SUV量产车EX5.这一行动对威马汽车来说,意义重大年夜。

2015年,威马汽车开创人沈晖,放弃了在吉利的高薪职位,回身投入自立造车的行列。近两年来,沈晖赓续招兵买马,并于上个月得到了新一轮10亿元阁下的融资,由百度和腾讯领投。从首款观点车到首款量产车,威马走了一年多的光阴。而这次亮相的EX5车型,主打车联网技巧,并将于明年的北京车展正式上市。

此外,在新兴造车企业中,2016年创立的小鹏汽车,在短短一年的光阴内,就打造出一款Beta版纯电动SUV。据悉,该车型首批15台量产车已经下线,产品重点凸起动力机能和科技感。在临盆模式上,小鹏选择与海马相助代工临盆和自建工厂两种模式,并力图在2020年实现年产20万筹划目标。

除此之外,诸如云度、正道、奇点、电咖等新兴企业也均步入了量产阶段。在这些新兴造车企业中,我们看到了其不合于传统造车企业的产品和营销理念。从某种意义上说,这种全新的造车理念,更相符以“体验”为需求的破费风向。



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